Le Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a interpellé ce mardi 2 septembre les entreprises chinoises chargées de la réhabilitation de la Route nationale n°4 (RN4), lors d’une tournée d’inspection à Kisangani.
Constatant des retards et des manquements, il a exigé une accélération du chantier, jugé vital pour l’économie nationale.
La descente a commencé au PK 17+67, où se construit un dalot cadre de 4 x 4 mètres. Le ministre a ensuite inspecté le pont Kangenge, démoli pour reconstruction, puis le PK 19 et le pont Batchebo, où les travaux avancent lentement en raison du déploiement tardif de la base vie.
« Cette route est très stratégique parce qu’elle relie des pôles majeurs – Grand Kivu, Ituri, Tshopo et Grand Équateur – et assure l’approvisionnement de Kinshasa », a-t-il rappelé.
Face aux lenteurs et au non-respect de certains engagements, John Banza a durci le ton :
« Nous devons recentrer les priorités, accélérer le rythme et matérialiser la volonté du Président de la République de doter notre pays d’infrastructures dignes. »
Il s’est aussi dit « révolté » par les conditions de travail observées sur certains sites, qualifiées d’inhumaines, et a exigé leur correction immédiate.
La visite s’est achevée à l’usine de concassage du PK 33, d’où proviennent les granulats nécessaires aux travaux. Tout en rappelant que la première tranche du financement public n’est pas encore épuisée, le ministre a annoncé la tenue prochaine d’une réunion à Kinshasa pour relancer le projet.
Cette sortie de terrain illustre la volonté de l’exécutif, sous l’impulsion du président Félix Tshisekedi et de la Première ministre Judith Suminwa, de conjuguer développement économique et respect des conditions sociales.
ESPÉRANT DANIEL KAMBULU