Le Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a effectué cette semaine une visite dans la province du Kwango, afin d’évaluer l’état d’avancement des travaux routiers et des ouvrages de lutte anti-érosive.
De Kenge à Bukangalonzo en passant par les ponts Kwango et Maï-Ndombe, l’objectif affiché reste le même : sécuriser les grands axes et anticiper les dégâts de la saison des pluies.
À Kenge, chef-lieu du Kwango, le ministre a inspecté le site du camp Kikwit où une érosion majeure menaçait la route nationale n°1. Selon les ingénieurs, le chantier du collecteur de 298 mètres, déjà exécuté à 70 % grâce au financement de l’Office des routes, a permis de stabiliser le terrain. John Banza Lunda a toutefois exigé une cartographie complète des érosions dans la zone de Kwilu afin d’anticiper de nouvelles menaces.
Le ministre s’est ensuite rendu à Bukangalonzo, sur la route nationale n°16. Réhabilitée sur 145 km, cette voie présente aujourd’hui un délabrement avancé. Une intervention d’urgence a été instruite par le cabinet des Infrastructures.
Autre étape : le pont Kwango, au PK 200, dont la troisième pile s’était affaissée. L’entreprise chinoise CREC 7 est intervenue pour stabiliser l’ouvrage, mais le gouvernement envisage désormais la construction d’un nouveau pont, en attendant les études techniques et la mobilisation des fonds.
Sur le pont Maï-Ndombe, où 1,7 million de dollars ont déjà été investis, John Banza Lunda a insisté sur l’érection de glissières de sécurité afin de réduire les accidents de circulation. Enfin, au site de Langa Langa (PK 46+400), il a constaté l’achèvement à 98 % des travaux de collecteur financés par le FONER, à hauteur de 1,2 million de dollars.
À travers cette mission, le ministre veut inscrire son action dans la logique du gouvernement et du président Félix Tshisekedi : renforcer la sécurité des personnes et des biens, et préserver les principaux axes routiers, vitaux pour l’économie et le désenclavement du pays.
ESPÉRANT DANIEL KAMBULU