À Kinshasa, le samedi 13 septembre 2025, le directeur général du Bureau Central de Coordination (BCECO), Jean Mabi Mulumba, a effectué une inspection de grande envergure des travaux de réhabilitation et de modernisation de la voirie urbaine.
Démarrée à 10 heures et achevée vers 18 heures, cette visite a permis au patron du BCECO de parcourir plusieurs communes de la capitale pour constater l’état d’avancement des chantiers lancés il y a six mois.
La première étape a conduit la délégation sur l’avenue Kimbondo, à Bandalungwa, près de la station Moulaert. Sur place, les entreprises Malta Forrest (exécution) et Modulum (contrôle) s’affairaient aux travaux d’assainissement, aux trottoirs et au corps de chaussée. Le Directeur Général s’est montré particulièrement attentif, exigeant des explications détaillées sur chaque phase, depuis la couche de fondation jusqu’au bétonnage final. Il a insisté sur la nécessité d’accélérer le rythme pour améliorer la fluidité de la circulation dans ce secteur stratégique reliant Inga au boulevard du 24 novembre.
La visite s’est ensuite poursuivie sur les avenues Nyangwe, Kalembelembe, Itaga 2 et Itaga 3, où les équipes s’attaquent à plusieurs axes en simultané. Le directeur général a noté des progrès visibles, notamment la mise en œuvre des tronçons reliant 24 novembre à Kutu, Kutu à Mushie et Mushie aux Huileries.
« Entre le début du mois d’août et aujourd’hui, j’ai vu des progrès significatifs », a-t-il déclaré.
Sur Kasavubu, il a pu constater que la portion entre Commerce et Tshoke est déjà terminée, et que le chantier progresse désormais entre l’avenue du 30 juin et Commerce.
Un arrêt important a été effectué au Jardin botanique, autrefois transformé en véritable lac lors des pluies. Aujourd’hui, grâce à un collecteur nouvellement construit, les eaux sont redirigées vers Rwakadingi puis Bitshiakutshiaku, réduisant considérablement les risques d’inondations. Le DG s’est félicité de ce résultat concret, qui devrait désormais épargner les riverains des débordements réguliers.
« La première fois que nous étions ici, c’était un lac. Aujourd’hui, les collecteurs sont finis et même s’il pleut, il n’y aura plus de problème de ce côté-là », a-t-il affirmé.
Sur Rwakadingi, l’inspection a confirmé que la chaussée est désormais bétonnée de bout en bout entre Kasavubu et Bokasa, facilitant la circulation. De même, sur Bokasa, entre Kabambare et le marché Zigida, les travaux de bétonnage sont déjà achevés. Quant à l’avenue Kabambare, longue de 3,2 kilomètres, environ 900 mètres sont déjà prêts pour recevoir le béton. Une avancée jugée déterminante pour la mobilité dans cette artère vitale qu’il est impossible de fermer totalement.
Le DG s’est également rendu sur l’avenue Kabinda, où le bétonnage a déjà commencé à partir de Kasavubu, ainsi que sur le tronçon Plateau–Bitshiakutshiaku–Dima, où l’on peut déjà rouler sur une nouvelle chaussée. Enfin, l’avenue Luambo Makiadi, entre Kabambare et Sendwe, ainsi que l’avenue Dima, ont constitué les dernières étapes de la tournée.
Au terme de cette journée marathon, Jean Mabi Mulumba a exprimé sa satisfaction générale. Selon lui, entre la visite du mois d’août et celle de ce samedi, des progrès significatifs sont visibles sur presque tous les chantiers.
« Petit à petit, nous commençons à régler les problèmes de fluidité pour la ville de Kinshasa », a-t-il conclu.
L’engagement du président de la République, qui a instruit le lancement de ces travaux, reste, a-t-il rappelé, la boussole qui guide cette transformation de la voirie kinoise.
Cette journée de terrain a confirmé le style rigoureux, méthodique, et surtout déterminé du directeur général du BCECO afin de transformer la physionomie de ville-province de Kinshasa, la capitale.
LUKEKA KALUME