Le Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a inspecté plusieurs chantiers routiers et ouvrages de lutte anti-érosive dans la province du Kwango, lors d’une mission qui l’a conduit jusqu’à Kenge, chef-lieu de la province.
À Kenge, il s’est rendu sur le site du PK 276+600 de la Route nationale n°1 (RN1), où une importante érosion menaçait le camp Kikwit. Un collecteur de 298 mètres, déjà réalisé à 70 %, a permis de stabiliser la zone. Les travaux nécessitent cependant des financements supplémentaires pour leur achèvement. John Banza a demandé une cartographie exhaustive des zones à risque le long de la RN1, notamment dans le Kwilu, afin de prévenir les dégâts liés aux pluies.
Avant Kenge, il avait inspecté le pont Kwango (PK 200), fragilisé par l’affaissement de sa troisième pile. Stabilisé provisoirement par l’entreprise chinoise CREC 7, l’ouvrage pourrait nécessiter une reconstruction complète. Des études techniques sont en cours pour mobiliser les fonds nécessaires.
Le ministre s’est également arrêté sur la RN16 à Bukangalonzo, réhabilitée sur 145 km mais aujourd’hui très dégradée. Il a ordonné une intervention rapide pour rétablir la circulation sur ce tronçon jugé vital.
D’autres infrastructures ont retenu son attention : le pont Maï-Ndombe, en travaux pour un coût de 1,7 million USD, où il a insisté sur l’installation de glissières de sécurité, ainsi que le site de Langa Langa (PK 46+400), où un projet anti-érosif financé par le FONER (1,2 million USD) est exécuté à 98 %.
ESPÉRANT DANIEL KAMBULU