L’office national des transports – ONATRA – relie de nouveau Kinshasa à Matadi en relançant les trafics ferroviaires entre deux villes.
L’ONATRA a donc franchi une nouvelle étape mardi 3 septembre qui marque la reprise du trafic ferroviaire entre Kinshasa et Matadi, interrompu depuis près de deux ans. Ce fut une solennité riche en couleurs pour les cadres et agents de l’ONATRA.
Lors d’une cérémonie y relative tenue à la gare centrale de Kinshasa, le Ministre du Portefeuille Jean-Lucien BUSA, accompagné du Directeur Général de l’ONATRA Martin Lukusa, du Directeur provincial et de son staff, a coupé le ruban symbolique, mettant en lumière le rôle essentiel de l’ONATRA dans la relance des transports par voie ferroviaire et fluviale dans le pays.
Le premier train, chargé de 546 tonnes de charbon, a quitté Matadi pour Minkelo, où il a ensuite chargé 500 tonnes de ciment destinées à la capitale congolaise Kinshasa.
Ce franc succès logistique, récolté par l’office national des transports, est le fruit de la réhabilitation complète de la voie ferrée par la Direction générale de l’ONATRA, sous le management du DG Martin Lukusa qui démontre ainsi la fiabilité et l’efficacité retrouvées du réseau ferroviaire.
Le Ministre Jean-Lucien Busa a salué ce pas de géant franchi par cette entreprise publique et il a félicité la Direction générale de l’ONATRA pour sa gestion exemplaire.
La réussite de ce projet est une preuve des compétences techniques et managériales de l’ONATRA, qui continue de jouer un rôle stratégique dans le développement des infrastructures nationales.
D’une pierre deux coups, après la cérémonie à la gare, le Ministre du Porte-feuille s’est également rendu au port fluvial de Kinshasa pour assister au départ du MB Luberu, un convoi fluvial en route vers Kisangani, dans la province de Tshopo. Cet événement lui a permis de rappeler les critères rigoureux de sélection des mandataires publics, fondés sur la compétence, l’intégrité, et la capacité à conduire des projets ambitieux.
L’ONATRA incarne parfaitement ces valeurs, se positionnant ainsi comme un pilier essentiel du secteur des transports en République Démocratique du Congo.
Par cette prouesse, l’ONATRA prouve en suffisance qu’il est et reste l’épine dorsale de l’économie congolaise, à même de déclencher le boom économique en RDC, à travers les transports de personnes et de leurs biens, dans l’import et export.
Basile MUYA